Уобичајени кварови пнеуматске бушилице за ребра

🔧 Уобичајени типови кварова и решавање проблема

1. Недовољна снага мотора или неуспех при покретању

Могући узроци: Вентил за довод ваздуха није потпуно отворен, црево за довод ваздуха је блокирано или цури, лабави прикључци, недовољан ваздушни притисак (испод 0,4 МПа)

Решења: Проверите и уверите се да је притисак доводног ваздуха на стандардном нивоу, проверите да ли има кривина или оштећења на цевоводу, затегните све спојеве и очистите филтер за усис ваздуха.

2. Спора брзина бушења

Могући узроци: бургија тупа, неусклађене спецификације, висока тврдоћа камена, недовољан потисак

Решења: Замените оштрим бургијом, уверите се да је пречник бургије погодан за радне услове; на одговарајући начин повећати потисак и ако је потребно користити метод сегментираног бушења.

3. Бушилица заглављена или заглављена

Могући узроци: бургија се заглавила због недостатка воде, арматурни челик се заплео у бетон, нова бургија није наоштрена, прекомерно отицање вретена

Решења: Одмах зауставите машину и обрните процес.

4. Озбиљно цурење ваздуха или гаса

Могући узроци: старење заптивки, истрошени спојеви, недостатак заптивача током монтаже

Решење: Замените делове који се лако хабају као што су заптивке скелета; нанесите заптивач на предњи поклопац, главу цилиндра итд. током поновног састављања

5. Бука мењача или брушење зупчаника

Могући узроци: Лоше подмазивање, истрошени зупчаници, деформација вретена

Решење: Проверавајте ниво уља у посуди за уље сваке смене и на време додајте уље за подмазивање; редовно растављајте и прегледавајте зупчанике и одмах их замените ако се открију удубљења или лом.

6. Вретено не може да прелази између ротације унапред и уназад

Могући узроци: Отказивање тела вентила, квар опруге језгра вентила, неисправност контролне ручке

Решење: Уклоните тело вентила да бисте проверили заптивке и опруге језгра вентила; замените оштећене делове и поново инсталирајте и тестирајте. Препоруке за превентивно одржавање:

1. Проверите ниво уља у мазивачу и заптивање система за довод ваздуха пре свакодневног рада.

2. Очистите тело машине од угљене прашине након сваке употребе и испразните воду која се накупила у сепаратору за ваздух{1}}воду.

3. Извршите свеобухватан ремонт сваких 500 сати рада, фокусирајући се на замену потрошног материјала за заптивање.

4. Никада немојте покретати под оптерећењем, пустите машину у празном ходу дуже време, или бушите на силу под превеликим оптерећењем.