Које компоненте пнеуматске бушилице за ребра захтевају редовно подмазивање?

1. Унутрашње компоненте пнеуматског мотора

Тачке подмазивања: лопатице, ротор, унутрашњи зид цилиндра

Метода подмазивања: Аутоматско снабдевање уљем преко мазива уљне магле са компримованим ваздухом

Захтеви за подмазивање: Проверите ниво уља у мазачу уљне магле пре сваке смене да бисте били сигурни да је посуда за уље пуна.
Користите наменско уље за пнеуматско подмазивање (као што је САЕ#10 уље за вретено или уље за шиваће машине). Обично машинско уље је строго забрањено.
Током нормалног рада, из издувног отвора треба прскати благу уљну маглу, што указује на адекватно подмазивање.

2. Мењач и систем преноса

Тачке подмазивања: вретено, површине зупчаника, лежајеви (као што су 203, 204 лежајеви)

Метода подмазивања: Ручно наношење масти након демонтаже.

Захтеви за подмазивање: Раставите и прегледајте једном недељно или сваких 50 сати рада, очистите и поново нанесите маст без{1}}.
Обришите стари заштитни слој током монтаже како бисте осигурали потпуно приањање нове масти.
Ако се на зупчаницима или лабавим лежајевима открију удубљења, замените целу групу и поново подмажите.

3. Склоп потпорног носача

Тачке подмазивања: телескопска чаура потпорног носача, заптивни прстен, осовина с трном

Метода подмазивања: Нанесите маст истовремено када мењате заптивке

Захтеви за подмазивање: Ако је потисак потпорног крака недовољан или је повратак спор, проверите да ли је заптивни прстен оштећен и нанесите маст када га мењате. Препоручује се провера сваких 10-15 дана како би се спречило заглављивање услед сувог трења.

4. Покретни спој система за воду (структура водене плетенице)

Тачке подмазивања: Ротациони спој, заптивни прстен

Метода подмазивања: Ручно наношење водоотпорне масти

Захтеви за подмазивање: Спој водене плетенице треба подмазати током сваке смене одржавања на мокрој платформи за бушење.

Спречите продор шљаке угља који може довести до квара заптивке и заглављивања ротације, побољшавајући поузданост система за сузбијање прашине.

5. Тело регулационог вентила и прикључна тачка ваздушног круга

Тачке подмазивања: Језгро вентила, опруга, О-прстен заптивка

Метода подмазивања: Раставите и додајте малу количину уља за подмазивање током одржавања

Захтеви за подмазивање: Раставите и прегледајте тело вентила месечно или након сваких 150 сати рада да бисте проверили да ли заптивке старе.

Приликом замене заптивки, нанесите одговарајућу количину уља за подмазивање пре уградње да бисте обезбедили глатко отварање и затварање.

6. Навоји и прикључци за бушаће цеви

Тачке подмазивања: Мушки и женски навоји бушаће цеви, спојна чаура

Метода подмазивања: Ручно наношење специјалне масти за навоје

Захтеви за подмазивање: Пре сваке замене цеви за бушење, очистите навоје и нанесите маст против -рђе.

Спречите заглављивање и скидање навоја, смањите ризик од лома цеви за бушење и продужите век трајања бургије.

Резиме тачака управљања подмазивањем

1. Наменско уље: Користите само пнеуматски алат{1}}специфично уље за подмазивање или маст без{2}} да бисте избегли да нечистоће запуше пролазе за уље.

2. Извор чистог ваздуха: Инсталирајте сепаратор воде и подмазивач уљне магле на предњем крају ваздушног пролаза да бисте били сигурни да је ваздух који улази у мотор сув и напуњен уљем-.

3. Без уља-Рад без уља: Рад без уља дуже од 1 минута довешће до брзог хабања клизних лопатица, значајно скраћујући животни век мотора.

4. Дуготрајна-заштита за складиштење: Ако опрема неће бити у употреби дуже од једне недеље, убризгајте уље против-рђе у мотор и нанесите маст на све тачке подмазивања ради заштите.