Како продужити век трајања пнеуматске бушилице за ребра?

И. Основни принцип: прво превенција, управљање затвореном{1}}петљом
Продужење радног века се не односи на „поправку“, већ на „одржавање“. Праћење-процеса затворене петље „пре-инспекције,-надгледања у смени, одржавања после-смене и редовног дубоког одржавања“ је кључно за смањење хабања и кварова на извору.

ИИ. Кључне мере (подељено према фази коришћења)

1. Пре употребе: Уверите се у добро стање

Проверите ниво уљне магле: Пре почетка сваке смене, уверите се да је посуда за уље пуна. Препоручује се САЕ#10 пнеуматско уље за подмазивање, уље за шиваће машине или друга специјализована уља. Рад без уља је строго забрањен.

Испустите воду из ваздушне цеви: Пре повезивања на извор ваздуха, накратко прочистите ваздушну цев да бисте уклонили влагу и нечистоће, спречавајући их да уђу у мотор и узрокују зачепљење рђе или леда.

Проверите стање бургије: Шипка за бушење треба да буде равна и без савијања; ивица бургије треба да буде оштра, а сечиво од легуре безбедно; навоји треба да буду без хабања како би се избегло заглављивање или ломљење шипке услед неуједначеног напрезања.

Затегните све прикључке: Проверите да ли су спојеви ручке, мењача и црева за ваздух олабављени да бисте обезбедили општу стабилност машине.

2. Током употребе: Радите у складу са спецификацијама да бисте избегли оштећење.

Довод ваздуха пре довода воде: Приликом мокрог бушења, увек покрените довод ваздуха пре довода воде како бисте спречили повратни проток воде у ваздушни систем.

Стално отварање, постепена примена силе: У почетку примените лагани притисак и померајте бургију док не продре приближно 30 мм у стену пре него што се окрене пуном брзином. Избегавајте прекомерне ударе који могу оштетити мотор или бургију.

Спречите заглављивање бушилице: Користите одговарајући потисак. Ако се открије смањење брзине или абнормалан одговор, одмах зауставите машину и окрените је уназад да бисте се повукли. Немојте насилно бушити.

Надгледати статус подмазивања: Посматрајте да ли уљна магла прска из издувног отвора. Ако нема уљне магле, подмазивање се прекида и машина се мора одмах зауставити ради решавања проблема.

3. После употребе: Очистите и заштитите одмах.

Рад у празном ходу да бисте уклонили воду и спречили рђу: Након бушења, затворите вентил за воду и оставите бушилицу да ради у празном ходу неколико секунди да бисте користили компримовани ваздух за избацивање накупљене воде.

Очистите спољну угљену прашину: Користите суву крпу или компримовани ваздух да уклоните блато и прашину са тела машине, одржавајући опрему чистом.

Правилно складиштење: Окачите опрему за бушење на суво место на бочном зиду тунела, избегавајући пад, удар или сударе да бисте спречили деформацију кућишта од алуминијумске легуре или оштећење унутрашњих делова.

4. Редовно дубоко одржавање (препоручује се сваких 50 сати или недељно)

Растављање и чишћење мотора: Раставите кућиште мотора, очистите унутрашње клизне лопатице, ротор, лежајеве и друге компоненте и допуните наменским уљем за подмазивање.

Замените хабајуће-заптивке: Фокусирајте се на замену заптивки за ваздушне ноге, заптивке за водене мехуриће и тросмерних-заптивки вратила. Препоручује се да их проверите и замените сваких 10-15 дана.

Прегледајте зупчанике и лежајеве: проверите да ли нема удубљења, љуштења или отпуштања. Јако истрошене зупчанике треба заменити у групи да би се избегла неусклађеност услед замене појединачних компоненти.

Проверите функцију система од три{0}}јединице: Уверите се да филтер, вентил за регулацију притиска и подмазивач уљне магле исправно функционишу како бисте гарантовали довод чистог ваздуха и стабилно подмазивање.

ИИИ. Три кључне тачке за продужење животног века

1. Одржавајте извор ваздуха чистим и сувим
Инсталирање-триплета високе ефикасности на извору ваздуха спречава да влага и прашина уђу у алат, што је кључно за продужење века трајања пнеуматског мотора.

2. Избегавајте рад без{1}}уља
Недовољно подмазивање је главни узрок брзог хабања клизних лопатица и цилиндара. Уверите се да се подмазивање примењује сваке смене, при чему ниво уља оставља 10% провидног кућишта празним.

3. Избегавајте преоптерећење и неправилан рад
Немојте радити континуирано великом брзином без оптерећења током дужег периода (не више од 2 минута) и немојте прекорачити специфицирани ваздушни притисак (обично мањи или једнак 0,63 МПа) да бисте спречили прегревање или оштећење структуре.