Које су методе одржавања пнеуматске бушилице за ребра?

И. Инспекција пре{1}}смене (потребна пре сваке операције)

1. Проверите ниво мазива: Уверите се да посуда за мазиво има довољно мазива. Додајте мазиво најмање једном у смени; никада не ради без мазива.

2. Затегните спојеве: Проверите да ли су ручке, мотор и сви спојеви лабави и одмах их затегните.

3. Потврдите статус довода ваздуха: Притисак компримованог ваздуха треба одржавати између 0,4 и 0,63 МПа. Пре употребе испустите воду из ваздушне цеви.

4. Очистите филтер: Проверите да ли су филтери на прикључцима ваздушног вода зачепљени или оштећени. Редовно их чистите или мењајте.

ИИ. Инспекција у-смени (Пажљиво посматрајте током рада)

1. Слушајте ненормалне звукове: Ако се појаве абнормални звукови, смањена брзина или недовољна снага, одмах зауставите машину и истражите.

2. Надгледајте подмазивање: Посматрајте издувни отвор за уљну маглу да бисте утврдили да ли је подмазивање довољно (обично би требало да постоји мала мрља од уља).

3. Избегавајте преоптерећење: Не бушите непрекидно током дужег периода да бисте спречили прегревање и оштећење мотора.

ИИИ. Пост-Одржавање смена (извршите одмах након посла)

1. Уклоните угљену прашину и прљавштину: Очистите површину бушаће опреме од муља и прашине сувом крпом или компримованим ваздухом.

2. Одвод у празном ходу: Након затварања вентила за воду, оставите уређај за бушење неколико секунди да испразни унутрашњу воду и спречи корозију.

3. Проверите заптивке: проверите да ли су О-прстенови, опруге и други осетљиви делови застарели или недостају; одмах их замените.

4. Правилно складиштење: Окачите бушилицу на суво место на бочни зид тунела, избегавајући падове, ударе или сударе.

ИВ. Редовно дубоко одржавање (препоручује се недељно или након сваких 50 сати рада)

1. Раставите и очистите мотор: Раставите кућиште мотора, очистите унутрашње делове и допуните посебним уљем за подмазивање (као што је САЕ#10 пнеуматско уље за подмазивање).

2. Замените истрошене делове: Фокусирајте се на проверу зупчаника, лежајева и пригушивача; заменити јако истрошене делове у групама.

3. Проверите функционалност склопа од три-јединице: Уверите се да сепаратор ваздуха-воде, вентил за регулацију притиска и подмазивач уљне магле исправно функционишу.

4. Проверите потпорне носаче и систем за воду: За бушилице које подупиру сидра, тестирајте потисак потпорња, брзину спуштања и глаткоћу прскања воде.

Кључне мере предострожности

1. Никада немојте радити без подмазивања: недостатак подмазивања ће убрзати хабање пнеуматског мотора и значајно скратити његов животни век.

2. Не мењајте без овлашћења: Свака структурална промена може да изазове безбедносне опасности, посебно у рудничким окружењима са високим захтевима за{1}}отпорност на експлозију.

3. Користите наменско уље за подмазивање: Избегавајте коришћење обичног машинског уља; препоручује се уље за вретено или уље за шиваће машине (посебна пнеуматска-уља).

4. Одржавајте извор ваздуха чистим: Влажан или нечист компримовани ваздух може изазвати унутрашње залеђивање и квар подмазивања.