Уобичајени кварови пнеуматских анкер бушилица за кровне сидрене носаче

И. Недовољна снага мотора (најчешћи проблем)
Ово је најчешћа грешка, која се манифестује као мала брзина, смањен обртни момент или чак нормално функционисање без оптерећења, али се одмах зауставља.

Главни узроци и решења:

1. Недовољан притисак или запремина ваздуха

Проверите да ли је вентил за довод ваздуха потпуно отворен;
Уверите се да је ваздушни притисак у опсегу од 0,4–0,65 МПа;
Проверите да ли ваздушни компресор ради исправно и да ли су лежајеви оштећени.

2. Проблеми са усисном цеви

Усисно црево предугачко или премаленог пречника → Замените краћим, дебљим цревом;
Зглобови који цуре или су савијени → Затегните спојеве или замените црево.

3. Зачепљен филтер или пригушивач

Раставите и очистите филтер, избегавајући прекомерно уље за подмазивање које би могло да изазове блокаду;
Ако је пригушивач замрзнут, препоручује се употреба уља за подмазивање против смрзавања.

4. Унутрашњи мотори

Превелик зазор између ротора и кућишта, истрошене заптивке → доводи до цурења компримованог ваздуха; заптивке треба заменити или је потребно подешавање зазора.
Крхотине у мењачу → одмах уклоните.

ИИ. Недовољан потисак потколенице или споро увлачење
Немогућност подизања и спуштања потпорних носача директно утиче на ефикасност и стабилност бушења.

Уобичајени узроци:

1. Недовољан притисак ваздуха

Притисак ваздуха на радној површини испод 0,4 МПа → подесите на стандардни опсег.

2. Оштећене заптивке

Истрошене заптивке реверзног вентила цилиндра → замените новим деловима.

Оштећене заптивке за прашину → одмах замените да бисте спречили улазак прашине.

3. Блокада или цурење цевовода

Зачепљен мазива → очистити.

Зачепљен издувни вентил → редовно чистите да бисте обезбедили несметан проток.

4. Рђа на челичној спољној цеви

Рђа омета кретање гумених чашица → очистите и подмажите унутрашњи зид.

ИИИ. Спора брзина бушења
Чак и уз нормалан рад мотора, ефикасност бушења може бити ниска.

Главни узроци:

1. Недовољан потисак цилиндра

Преоптерећени водови компримованог ваздуха, истрошени вентили → доводе до смањења радног притиска ваздуха.

2. Проблеми са шипком за бушење или бургијом

Савијена или деформисана шипка за бушење → Поправите или замените; Тупа или неисправна бургија → Користите одговарајућу и оштру бургију; Зачепљен средишњи отвор бушаће шипке → Очистите рупу да бисте осигурали уклањање струготине.

ИВ. Квар система воде (ненормално прскање воде) Систем воде утиче на уклањање праха и хлађење; проблеми могу лако изазвати заглављивање бушилице или прегревање опреме.

Типични кварови:

1. Без воденог прскања или повременог прскања воде

Вентил за воду није отворен или је зачепљен филтер филтер → Проверите и очистите сито улазног филтера; Недовољан притисак воде (треба да се одржава на 0,6–1,2 МПа) → Подесите систем за довод воде.

2. Немогућност искључивања воде

Заглављени вентил за воду или оштећен О-прстен → Раставите, прегледајте и замените заптивку.