Који су неки савети за одржавање затезања пнеуматског анкер кабла?

1. Провере пре -смене су неопходне. Проверите да ли ваздушни и уљни водови имају оштећења, цурење или ломове; обезбедити да све контролне ручке раде глатко и поуздано; обезбедите да пумпа за уље има довољно уља и додајте хидраулично уље које испуњава захтеване стандарде (кинематичка вискозност 12-60 мм²/с на 50 степени, пречник нечистоћа мањи или једнак 130 μм).

2. Одржавајте хидраулички систем чистим. Редовно чистите цилиндар уља и водове чистим керозином како бисте спречили да нечистоће уђу у систем и изазову блокаде или хабање. После сваке операције, увуците клип и нанесите-уље за спречавање рђе на отворени део клипњаче да бисте спречили рђање.

3. Стандардизовати циклусе пуњења уља и промене. Користите чисто хидраулично уље у хидрауличном систему; немојте мешати различите марке или врсте уља. Препоручује се мењање уља свака три месеца и редовно чишћење резервоара за уље; у зимским окружењима са ниским-температурама, претходно загрејте резервоар за уље да бисте обезбедили нормалан рад хидрауличног система.

4. Обезбедите одговарајућу заштиту конектора и млазница. Након растављања, брзо-спојнице треба одмах очистити и заштитити од прашине. Матице морају бити безбедно затегнуте за црево високог{4}}притиска дизалице и млазнице. Пластичне кесе се могу користити за заптивање црева како би се спречила контаминација или цурење. Све млазнице морају бити затворене поклопцима за прашину током складиштења.

5. Редовно проверавајте црева високог{1}}притиска. Цријева високог{3}}подложна су старењу и морају се подвргнути тестирању притиска једном годишње да би се идентификовали потенцијални проблеми и спречиле незгоде као што су пуцање црева током рада.

6. Правилно складиштите опрему. Дизалице треба да се чувају у добро-проветреном, складишту отпорном на влагу-, сунцу-и отпорном на корозију{5}}. Избегавајте продужено излагање влажном или високо{7}температурном окружењу, које може утицати на перформансе заптивки.

7. Ради несметано и у складу са прописима. Примена притиска током затезања мора бити глатка, избегавајући нагла повећања или смањења притиска. Ако дође до абнормалних звукова, флуктуација мерача притиска или цурења система, одмах зауставите машину, отпустите притисак и истражите.