Решења за подупираче који не успевају да се спусте на пнеуматску сидрену бушилицу

1. Очистите издувни канал

Проверите да ли је издувни отвор цилиндра на телу тросмерног вентила-и на чаури за причвршћивање блокиран угљеном прашином или уљем. Користите танку жицу да уклоните блокаду.

Уклоните издувни вентил и очистите га да бисте обезбедили несметан проток ваздуха и спречили противпритисак да спречи увлачење носача.

2. Замените оштећене заптивке

Проверите да ли су заптивке подножја окренуте ка споља, истрошене или остареле. Замените их одмах ако се открију проблеми.

Такође проверите девет О-прстенова и заптивача на тросмерном-врату. Замените их ако су оштећени или цуре.

3. Ручна помоћ и одржавање подмазивања

Покушајте да лагано гурнете потпорни носач одвијачем како бисте му помогли да се спусти. Након што се спусти, ручно га повуците да бисте тестирали глаткоћу. Ако постоји значајно лепљење, то указује на висок унутрашњи отпор. Раставите, очистите и нанесите одговарајућу количину мазива против смрзавања.

Редовно одржавајте унутрашњи зид ваздушне ноге како бисте га одржали глатком (нпр. 0,8 према ФИКСЕНЗ стандардима) како бисте спречили лепљење летећег пепела и ометање кретања.

4. Проверите довод ваздуха и притисак

Уверите се да је притисак доводног ваздуха у опсегу од 0,4-0,65 МПа. Пренизак притисак ће довести до недовољног потиска, док ће превисок притисак убрзати хабање заптивке.

Проверите да ли црево за ваздух има кривине, спојеве на цурење и филтере на зачепљења. Ако је потребно, користите манометар да проверите стварни радни притисак ваздуха.

5. Следите стандардне оперативне процедуре

Након бушења, смањите брзину ротације и дозволите да потпорници природно падају под гравитацијом. Избегавајте присилни рад који може изазвати механичка оштећења.

Ако потпорници полако падају само у последњих неколико десетина центиметара, то може бити због неблаговременог пребацивања притиска ваздуха. Узастопно активирајте реверзни вентил да бисте унапредили издув.