Како утврдити да ли су пнеуматски кровни вијаки оштећени
May 15, 2026| 1. Обратите пажњу на абнормално подизање и спуштање
Слабо или споро подизање: Ако се подупирач бори да се подигне или се његова брзина значајно успори под нормалним доводом ваздуха, то може указивати на истрошене заптивке или цурење ваздуха у цилиндру.
Отежано или заглављено повлачење: Ако потпорни носач не може да се спусти природно или захтева спољну помоћ, то сугерише лош издув или прекомерно унутрашње трење.
2. Проверите стање заптивки
Раставите монтажни склоп и уклоните сваки део цилиндра један по један. Прегледајте заптивке, прстенове за прашину и И-прстенове на оштећење, окретање према споља, старење или деформацију.
Ако се утврди да су О-прстенови (укупно 9) истрошени или цуре, заптивке су поквариле и треба их заменити.
3. Ручно{1}}тестирање извлачења
Ручно повуците подупирач без притиска ваздуха, осећаја залепљивања, укочености или абнормалне буке.
Уобичајени подупирач треба да се диже и спушта равномерно и снажно и враћа се глатко и брзо. Висок отпор или нестабилно кретање указује на потенцијалну рђу, накупљање угљене прашине или хабање цилиндра на унутрашњем зиду.
4. Прегледајте унутрашњи зид подупирача
Посматрајте да ли су унутрашњи зидови сваког цилиндра глатки и да ли има рђе, огреботина или акумулације летећег пепела.
Груби унутрашњи зидови убрзавају хабање заптивки и утичу на век трајања. Препоручује се одржавање глаткоће од приближно 0,8 (нпр. ФИКСЕНЗ стандард).
5. Тестирајте капацитет потиска и притиска
Посматрајте да ли подупирач може да обезбеди континуиран и стабилан потисак током бушења.
Ако се подупирач аутоматски увлачи под оптерећењем или је потисак недовољан, то може бити због цурења ваздушног притиска или квара заптивке клипа.
6. Проверите интегритет спољне структуре
Проверите да ли је подупирач савијен, деформисан услед удара или има лабаве везе.
Немојте користити бочну силу да бисте ударили на подупирач, јер то може довести до неусклађености, цурења ваздуха или оштећења цилиндра.
