Како правилно управљати и одржавати пнеуматску бушилицу за ребра?

Припрема пре операције
1. Провера довода ваздуха: Уверите се да је притисак компримованог ваздуха стабилан на 0,4-0,63 МПа. Црево за ваздух треба да буде опремљено сепаратором воде, а накупљену воду треба редовно одводити како би се спречило да влага оштети подмазивање пнеуматског мотора или блокира издувни отвор.
2. Управљање подмазивањем: Окачите подмазивач на улазу за ваздух (200 мл капацитета уља, остављајући 10% празног простора) и подесите запремину распршеног уља за подмазивање компоненти пнеуматског мотора; користите ЗЛ-2 маст на бази литијума за подмазивање лежајева.
3. Инспекција бургије: Потврдите еластичност и отпорност на хабање шипке за бушење и очистите сав песак или стране предмете из црева за ваздух пре уградње.
Смернице за рад бушења
1. Контрола отварања рупа: Почетна брзина ротације не би требало да буде пребрза; постепено повећавајте брзину након бушења 30мм.
2. Мокро бушење: Притисак воде треба да буде 0,6-1,2 МПа, а квалитет воде мора бити чист да би се спречило зачепљење.
3. Техника уклањања бургије: Након достизања жељене дубине, смањите брзину и постепено извуците шипку за бушење користећи гравитацију.
Одржавање и решавање проблема
1. Свакодневно одржавање: Након рада, кратко покрените бушилицу без оптерећења да бисте уклонили воду и спречили рђу, и проверите да ли су завртњи и оштећења олабављени.
2. Ненормална брзина ротације: Ако се брзина мотора успори, проверите да ли су зачепљени издувни отвори или оштећен уљни филм.
3. Заштита од-окретног момента: Стојите чврсто и чврсто ухватите ручку током утовара/истовара да бисте избегли неравнотежу.
Мере предострожности
Руковаоци морају бити сертификовани и стајати изван замашке, држећи своје тело најмање 10 цм удаљено од тела бушилице.
Немојте носити рукавице када држите шипку за бушење. Примените равномеран притисак да бисте избегли заглављивање или ломљење шипке за бушење.