Како спречити кварове при затезању каблова пнеуматског анкера?

1. Одржавање хидрауличког система
Управљање уљем: Користите хидраулично уље 32# или 46#, мењајте га сваких 250 сати и избегавајте мешање различитих врста уља.
Инспекција заптивки: Свакодневно проверавајте заптивке уљних цеви, спојева и дизалица. Замените заптивке одмах ако дође до цурења уља.
Одзрачивање ваздуха: Покрените систем неколико пута без оптерећења пре затезања да бисте уклонили ваздух из круга уља.
2. Оперативне процедуре
Поравнање осе: Уверите се да је дизалица коаксијална са челичном нити да бисте избегли ексцентрично оптерећење које би могло да изазове клизање или ломљење.
Контрола притиска: Полако повећавајте притисак и строго забраните надпритисак (сигурносни вентил ће аутоматски ослободити притисак када пређе 63МПа).
Заштитне мере: Нико не сме да стоји испод 45 степени иза дизалице током затезања.
3. Редовна инспекција и калибрација
Калибрација манометра: Калибрирајте манометар сваких 6 месеци да бисте осигурали тачна очитавања.
Тест држања притиска: Спроведите тест држања притиска од 10 МПа пре затезања да бисте проверили стабилност система.
Инспекција алата: Сидришта и стезаљке морају бити неоштећене, а челичне жице морају бити без корозије или деформације.
4. Складиштење и одржавање
Заштита од прашине и влаге: Уљне млазнице морају бити опремљене поклопцима за прашину и чувати у проветреном и сувом окружењу.
Чишћење и одржавање: Очистите опрему након сваке смене, намотајте цеви за уље и уредно их одложите.
5. Сигурносна заштита
Двоструко контролно затезање: Користите режим двоструке контроле напрезања + вредности издужења; одмах зауставите пумпу ако одступање пређе ±5%.
Заштитна преграда: Инсталирајте челичну преграду дебљине веће или једнаке 5 мм да бисте спречили ломљење и прскање челичне жице.