Како одржавати и сервисирати пнеуматске кровне сидра?

И. Дневне тачке одржавања
1. Замена заптивке
Гумене делове као што су заптивке воденог омотача, заптивке ваздушних ногу и заптивке вратила за развод треба мењати сваких 15-20 дана. За опрему која се често користи, циклус замене треба скратити.
Када постављате ваздушну заптивку, обратите пажњу на смер (конвексна страна заптивке у облику И- треба да буде окренута нагоре) и нанесите маст да бисте смањили трење.
2. Чишћење и подмазивање
Након рада, очистите остатке са површине опреме за бушење и издувајте унутрашњу влагу да бисте спречили рђу.
Подмазивач треба редовно да се чисти, укључујући филтер у облику слова И- и сито филтера блока вентила, како би се спречило зачепљење нечистоћа и смањење снаге.
ИИ. Одржавање кључних компоненти
1. Одржавање ваздушних ногу
Проверите да ли је подизање ногу глатко. Ако је заптивка оштећена или цури, одмах је замените и уверите се да је уље за подмазивање чисто.
Приликом састављања ваздушне ноге, пратите слојевиту секвенцу чаура (спољни цилиндар → цилиндар првог степена → цилиндар другог степена → цилиндар трећег степена), а осигурач се мора фиксирати помоћу клијешта за клијешта.
2. Главна осовина и лежајеви
Свакодневно проверавајте флексибилност ротације главне осовине. Ако је уљна заптивка главе машине истрошена, одмах је замените и дајте предност коришћењу лежајева високе{1}}издржљивости (као што је бренд СКФ).
ИИИ. -Дуготрајно складиштење и превенција кварова
1. Захтеви за складиштење
Затворите све вентиле за ваздух и воду и поставите опрему за бушење вертикално у суво окружење како бисте спречили рђање металних делова.
Редовно тестирајте стање мировања; абнормална бука или вибрације захтевају проверу лежајева, зупчаника и других компоненти.
2. Отклањање уобичајених грешака
Недостатак напајања: Проверите да ли је мазива зачепљена, цури ваздух или је чистоћа филтерског екрана.
Цурење воде: Проверите да ли има оштећених заптивки воденог омотача или лабавих спојева.