Како утврдити да ли пнеуматски кровни сидра захтевају одржавање?

1. Провера притиска доводног ваздуха
Прво проверите да ли је притисак довода ваздуха стабилан и да ли испуњава захтеве опреме. Радни ваздушни притисак пнеуматских кровних сидара треба контролисати између 0,4-0,63 МПа. Ако је ваздушни притисак пренизак (нпр. испод 0,4 МПа) или је доток ваздуха недовољан, то ће довести до недовољне снаге бушења и немогућности нормалног рада. У исто време проверите да ли има оштећења, цурења или зачепљења у цевоводу за довод ваздуха.

2. Провера притиска водоснабдевања
Подједнако је важан и систем водоснабдевања. Притисак воде пре него што спољашњи извор воде уђе у опрему за бушење треба контролисати између 0,6-1,2 МПа. Неопходно је обезбедити стабилан притисак воде, несметане отворе за воду и без зачепљења улазног филтера да би се гарантовало ефикасно хлађење и уклањање шљаке током бушења. Ако нема прскања воде или повременог прскања воде, то је обично повезано са блокадом филтера, ненормалним притиском воде или кваром вентила.

3. Провера нивоа уља у мазивачу: Стање подмазивања мазива директно утиче на радни век опреме за бушење. Пре почетка сваке смене, потребно је проверити ниво уља у мазивачу. Ниво уља треба да буде приближно 200 мл, осигуравајући да око 10% провидног кућишта остане празно. Користите наведено уље за подмазивање (нпр. 20#-30# машинско уље); хидраулично уље или тешко камено уље је строго забрањено. Потрошња уља за подмазивање треба да буде 2-3 мл у минути, а рад без уља је строго забрањен.

4. Провера истрошености алата за бушење: Стање алата за бушење директно утиче на ефикасност и квалитет бушења. Пре рада, проверите да ли је шипка за бушење равна, да ли је ивица бургије оштра, да ли су плоче од легуре учвршћене и да ли су спојеви на споју без хабања или оштећења. Нанесите маст за подмазивање пре уметања шипке за бушење у чахуру за бушење да бисте смањили хабање.

5. Дијагноза абнормалне буке: Током рада, пажљиво ослушкујте да ли постоји абнормална бука из опреме за бушење. Ако се чује звук који указује на недовољну снагу мотора, то може бити узроковано недовољним притиском ваздуха, проблемима са доводом ваздуха или неисправним ваздушним компресором. Ако се током рада пнеуматских ногу јављају периодичне вибрације или ненормални звукови, то може указивати на улазак прашине у цилиндар, оштећене заптивке или неисправан склоп неповратног вентила.

6. Подсетник о распореду одржавања Редовно одржавање је кључно за спречавање кварова. Свеобухватан циклус одржавања се препоручује сваких 1,5 до 2 месеца. За осетљиве делове као што су филтери и заптивке, проверу и чишћење треба обављати сваке смене. У тешким окружењима (као што су прашина, висока-влага или услови ниске{7}} температуре), циклус одржавања треба на одговарајући начин скратити.