Како правилно додати уље за подмазивање пнеуматским кровним вијцима?

И. Провера статуса посуде за уље (подмазивача).

1. Потврда нивоа уља: Проверите ниво уља у суспендованом мазачу. Ниво уља треба одржавати између 1/4 и 3/4 висине. Оставите празнину од 10% када додајете уље како бисте спречили превелики притисак и цурење уља.

2. Процена квалитета уља: Уље за подмазивање треба да буде бистро и провидно. Ако се замути, поцрни или садржи нечистоће, мора се одмах заменити.

3. Провера пражњења уља: Када машина ради, проверите да ли из пригушивача излази фина уљна магла. Нема уљне магле указује на то да је круг уља блокиран или да је у посуди за уље мало уља.

ИИ. Стандардни рад за коришћење без. 30 машинског уља

1. Избор уља: Када је температура околине између 10 степени и 35 степени, не мора се користити. 30 машинско уље. Хидраулично уље или тешка камена уља су строго забрањени.

2. Процедура додавања: Искључите довод ваздуха и уклоните подмазивач.

Додајте Но. 30 механичко уље до одговарајућег нивоа (остављајући 10% шупљине).

Поново инсталирајте и подесите проток уља на 2-3 мл у минути, обезбеђујући да атомизоване капљице уља уђу у мотор са протоком ваздуха.

3. Продужетак за подмазивање: Пре убацивања шипке за бушење, нанесите мазиво на чахуру за бушење да бисте смањили хабање и продужили век бушаће шипке и чауре за бушење.

ИИИ. Безбедносне мере за избегавање{1}}без уља

1. Рад-без уља је строго забрањен: подмазивање и хлађење пнеуматских мотора се у потпуности ослања на уљну маглу. Недовољно уље ће узроковати брзо повећање температуре зупчаника, смањену ефикасност, па чак и квар мотора.

2. Систем инспекције пре-пре смене: Пре покретања машине сваке смене, ниво уља у посуди за уље мора да се провери да би се осигурало да мазива има уља и да је проток уља нормалан.

3. Руковање у случају нужде: Ако се установи да је посуда за уље празна, одмах зауставите машину, додајте уље и пустите је кратко време у празном ходу да бисте равномерно распоредили уљну маглу пре него што наставите са радом.