Може ли се поправити ваздушна нога пнеуматске бушилице која не пада?

1. Блокада издувног система се може очистити. Ако су издувни отвор на телу тросмерног вентила-или фиксирајућа чаура блокирани, спречавајући излазак гаса, може се очистити танком жицом или се издувни вентил може уклонити и очистити. Ово обично брзо решава проблем.

2. Оштећене заптивке се могу заменити. Истрошеност, окретање ка споља или старење осетљивих делова као што су заптивке и О-прстенови могу да изазову унутрашње цурење ваздуха, што утиче на испуштање. Једноставно раставите, замените заптивке и нанесите одговарајућу количину мазива против смрзавања да бисте вратили перформансе.

3. Ненормалан ваздушни притисак се може подесити. Проблеми као што је низак притисак ваздуха (<0.4MPa), air leaks in the air pipe, or clogged filters can be repaired by checking the air source, replacing the hose, or cleaning the filter.

4. Може се одржати механичко заглављивање. Ако је телескопска цев подножја савијена, има груб унутрашњи зид или је прекривена летећим пепелом, може се раставити, очистити, а цилиндар проверити да ли је истрошен. Одржавање унутрашњег зида глатким (нпр. 0,8 према ФИКСЕНЗ стандардима) помаже у глатком кретању.

5. Неправилан рад се може исправити. Неуспех да се успори брзина бушења након бушења, или неуспех да се ресетује реверзни вентил, такође може да доведе до неуспеха у спуштању потпорних носача. Стандардизовање оперативних процедура и избегавање присилног рада могу ефикасно спречити кварове.